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國4豐潭全線通車第3天 周邊居民怨:以前不塞現在塞

國4豐潭全線通車第3天 周邊居民怨:以前不塞現在塞

國4豐勢交流道因彙集兩處匝道出入口,居民抱怨車流回堵,稍早交通號誌秒數已進行調整。(民衆提供)

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國4豐勢交流道因彙集兩處匝道出入口,居民抱怨車流回堵,豐勢路已使用護欄禁止轉彎,以利車流順暢。(市議員吳振嘉提供)

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國4豐勢交流道因彙集兩處匝道出入口,居民抱怨車流回堵,市議員吳振嘉立刻趕往現場查看。(市議員吳振嘉提供)

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國4豐勢交流道因彙集兩處匝道出入口,居民抱怨車流回堵,市議員吳振嘉立刻趕往現場查看。(市議員吳振嘉提供)

國道4號豐原潭子段全線16日甫通車,位於豐原端的豐勢交流道因彙集兩處匝道出入口,附近居民抱怨車流回堵。交通局表示,昨已與公路總局溝通協調,視情況是否設右轉車道及調整紅綠燈秒數等改善,稍早已調整該路口紅綠燈秒數;公路總局表示,預計1月30日會勘決定如何改善。

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國道4號豐原潭子段通車第3天,有山城地區民衆抱怨「以前不塞車,通車后豐勢路反而塞車」,「國4開通只是讓過客方便,對東勢、石岡、豐原的人反而不方便」。

豐原警分局表示,通車後每天皆派警力1名、義交2名至豐勢路與富陽路口協助交通疏導。翁子派出所表示,豐勢路尖峰時段原本就車多,開通後下匝道往東勢、石岡車流量較往豐原市區大。

市議員吳振嘉接獲民衆反映後,今天下午立刻趕赴現場查看,近1個多小時的觀察及詢問附近居民,發現沒有塞車,應該是上下班高峰時間車流纔會回堵,現場看見公路總局派員進行一整天空拍車流量,他已請相關單位持續觀察,以利後續進行滾動式檢討。

公路總局臺中工務段長郭純鑑表示,今天已派員初步會勘,目前豐勢路爲2快車道1機車道,建議將機車道改爲混合車道,另將豐原半張的公車站牌往前移過匝道路,以減以公車停站時上下車時更壅塞。不過,實際改善方式,將於1月30日邀集相關單位會勘後決定。

針對豐勢交流道的塞車狀況,立委江啓臣指出,這兩天有接到許多民衆陳情,由於用路習慣改變,山城端銜接豐勢交流道出現車流壅塞的狀況,現階段會先要求公路總局、市府交通局評估尖峰時段車流量,適時調整交通號誌時間以加速車流引導。

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江啓臣強調,要完整解決山城的交通問題,國道4號連接東豐快是關鍵,高速路網的接軌才能確實解決問題。目前東豐快第三標已在興建中,有關「立交共構」問題,高公局也已在豐潭段預留銜接口,待市府完成可行性評估後,即可向高公局申請國道基金經費補助。

江啓臣說明,國4豐潭段通車後,豐原端有兩處出口,除了豐勢交流道外,潭子交流道延伸豐原聯絡道也可連結南豐原地區,然而現今指示牌標示不清,導致欲前往豐原的用路人,行駛至豐勢交流道才下匝道,造成民衆不便,後續將安排會勘設法改善。

交通局說明,配合國4豐潭段全線通車,交通局已針對沿線周邊臺中市轄養的各匝道出入口及路段(如旱溪東西路、豐興路、福貴路、仁愛路及國豐路等)重新檢視相關道路設施,並已調整26處路口號誌時制,因應國4豐潭段通車後用路習慣改變,交通局亦將持續觀察車流及滾動檢討;另有關豐勢路(國豐路-富陽路段)因彙集國四兩處匝道出入口,轉向需求高且車流量大,該路段屬省道臺3線涉及公路總局轄養路段,已請公路總局視車流狀況觀察及調整。

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