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3月開放組團赴陸熱度高 雄獅:隨著交通漸進式成長

3月開放組團赴陸熱度高 雄獅:隨著交通漸進式成長

雄獅旅遊總經理黃信川表示,旅客赴陸大多偏好景點,而非城市旅遊,像是張家界、桂林等,這些地方很多沒有城市飛機,只能仰賴動車或其他移動方式。新華社

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交通部3月1日起開放組團赴陸旅遊,雄獅旅遊總經理黃信川今分析,消費者對於開放赴陸旅遊的期待持正面成長,但觀光最主要還是來自於交通,若沒有航空、交通意義就不大,預估人數會隨着交通擴大漸進式成長,初期需求多爲中壯年、年長者,未來也可能隨着開放程度有所改變。

當前我國有限制旅行業組團赴陸旅遊的「禁團令」,大陸也禁止旅客來臺旅遊。交通部去年底宣佈,今年3月無論陸方是否對等開放,將開放我國組團赴陸旅遊,觀光署昨表示,將依每天2000人次當參考上限值,但還是會按照業者實際攬客情形彈性調整。

黃信川表示,目前參團赴陸旅客已經有7成,代表今年消費者對於開放赴陸旅遊的期待持正面成長,但觀光最主要還是來自於交通,就等待有更多班機,有好的交通才有更多元性移動。

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針對若每日有2000人限制是否足夠,他表示,需求跟供給是相對性,即便有再多人數,若沒有航空、交通意義就不大,應該是隨着交通擴大漸進式成長。目前機位需求性看起來是沒問題,過完年就再觀察,相信各機關會視需求調整。

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他表示,3月1日剛過完年緊接開學、開工,需求者大多爲中壯年、年長者,未來年齡層也可能隨着開放性有所改變。至於團費方面,相較於其他國家較疫情前高漲,大陸團則跟過往差不多。

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黃信川也說,旅客現在赴陸大多偏好景點,而非城市旅遊,像是張家界、桂林等,這些地方很多沒有城市飛機,只能仰賴動車或其他移動方式,對消費者來說也是新的體驗。此外,近年隨着民衆旅遊態度轉變,多會從以前的5天延長至7、8天,並減少景點數量,採深度旅遊。

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