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松下本財年電池獲利 下修15%

松下本財年電池獲利 下修15%

受到全球電動車銷售放緩,松下7月到9月間第二季度削減日本EV電池產量,並將電池部門截至明年3月底止的本年度獲利預測值調降15%。圖/美聯社

松下(Panasonic)30日表示全球電動車(EV)銷售放緩,因此7月到9月間第二季度削減日本EV電池產量,並把其電池部門截至明年3月底止的本年度獲利預測值調降15%。

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松下財務長梅田博和說,美國人爲符合取得7,500美元扣抵稅額資格,轉向購買特斯拉(Tesla)售價8萬美元以下車款,高階EV需求減少是傷害松下第二季度獲利能力的原因。

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他表示第二季度期間已把日本地區EV電池產量大減60%,來穩定電池庫存水準,並強調短期內日本廠房不會產能全開。松下官網資料指出,其以「適當的庫存水準來因應急速減少的需求」。

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儘管北美地區的EV電池需求將回升,但松下仍然把旗下電池部門的本年度營運獲利預測值,從原先1,350億日圓調降至1,150億日圓(約7.69億美元)。

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至於本年度整體營運獲利預測調降至4,000億日圓,低於市場預估的4,140億日圓,主要是中國成長放緩而拖累其包含伺服馬達、感應器和控制器等工業部門的銷售與獲利等表現。

儘管如此,梅田表示松下計劃量產其供EV使用的新4680型電池,因爲公司正跟馬自達和速霸陸等車商就電池供應進行談判。目標是讓其電池產能在2031年3月底前達到200百萬度電(GWh),爲目前水準的4倍。

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做爲美國EV巨擘特斯拉的EV電池供應商,松下對旗下電池部門前景看法變得沒有那麼樂觀其實並非特例,因爲在包括中國和歐洲等主要經濟體出現成長疲弱後,多家EV製造商和供應商都發出跟松下一樣的警訊。

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